Sadowsky MetroExp21 Vint JJ5 Morado CAR

Micros JJ et électronique à deux modes

Ses deux micros passifs simple bobinage empilés, de configuration « JJ », et son électronique active avec bypass donnent à la Sadowsky MetroExp21 Vint JJ5 Morado CAR deux façons de façonner ton signal. Le préampli intégré à la basse dispose d'un égaliseur 2 bandes, avec réglages des aigus et des graves. Le bouton de volume intègre une fonction Push/Pull pour le bypass du préampli, tandis que la balance ajuste le niveau relatif des micros.

Le corps en okoumé et la touche en morado accompagnent un manche vissé en érable torréfié. Le diapason de la basse mesure 864 mm (34"), sa largeur au sillet est de 47,5 mm et la touche compte 21 frettes en maillechort. Le rayon de touche est de 12". Les frettes mesurent 2,4 x 1,3 mm. La configuration JJ, avec son micro chevalet placé à la manière des modèles des années 1960, peut favoriser un son articulé et riche en médiums, tandis que le préampli permet de renforcer graves ou aigus.

Le poids maximal annoncé est de 4,8 kg. Si tu joues longtemps debout, prends cette limite en compte pour juger le confort sur l'épaule. Le sillet Sadowsky Just-A-Nut III complète le manche, et l'espacement des cordes au chevalet atteint 18 mm, pour un espacement total de 72 mm. Ce réglage laisse un écartement régulier sous la main droite.

Accastillage et équipement

Le chevalet Sadowsky dispose d'un système de libération rapide des cordes. Les mécaniques ouvertes Sadowsky Light, les attaches de sangle S-Security Locks et l'accastillage chromé complètent l'équipement. La basse est montée avec des cordes en acier inoxydable de tirant .045-.135. Une housse Sadowsky PortaBag, un protecteur de touche et un jeu de clés hexagonales sont inclus. La finition Solid Candy Apple Red Metallic, brillante, s'associe à un pickguard couleur parchemin.

Le compartiment électronique à accès rapide facilite l'accès au préampli. Pour toi, le choix entre le mode actif et le bypass passif compte autant que la configuration des micros : le premier ajoute les réglages d'égalisation embarqués, tandis que le second permet de les contourner. La balance aide à faire varier le mélange entre le micro manche et le micro chevalet.

Avis des acheteurs

Un acheteur rapporte des bruits de fond importants en mode actif et dit avoir renvoyé l'instrument. Il juge les frettes acceptables, mais explique ne pas avoir pu continuer à jouer en raison du souffle. Il indique également que toucher le dessus des micros augmentait le bruit, et que deux exemplaires Metro Express reçus présentaient le même problème. Son avis est donc nettement négatif sur la fiabilité de ces exemplaires, malgré une apparence qu'il trouve réussie.

Si tu envisages cette basse, le point central est donc l'électronique active et son fonctionnement, en plus du profil de manche, de la largeur au sillet et du poids maximal.

À qui elle peut convenir

La MetroExp21 Vint JJ5 Morado CAR s'adresse à toi si tu veux une cinq cordes de style J, avec électronique active et bypass passif, finition voyante et équipement complet pour le transport. Son diapason de 34" conserve une longueur standard, tandis que sa largeur au sillet de 47,5 mm et son poids maximal de 4,8 kg sont à prendre en compte selon ta main et ta durée de jeu debout. Son positionnement haut de gamme rend d'autant plus pertinent le retour négatif signalant du bruit en mode actif.